3月8日，由j9国际集团智能和中车时期联手打造的国内初创高铁大部件智能铺换设备在长沙成功下线，它添补了国内高速铁路路岔大部件更换作业设备领域的空缺，意味着高铁岔芯铺换将不再是高劳动强度的难题。

      轨路工程机械是铁路基础设施线路建设、维建、养护的综合性机械化施工设备，拥有幼批量、多种类、宽技术的特点，是高度专业化的设备造作产业。伴随新一轮技术革命的海潮，铁路基础设施养护领域正朝着高速高效、绿色节能、宽适应性和智能化的趋向不休发展。

      高铁大部件智能铺换设备可能有效解决高速铁路路岔大部件更换作业中，劳动强度大，安全隐患多，更换效能低等一系列难题，实现路岔大部件安全、精确、急剧的运输装置。同时，设备通过柔性的产品配置，矫捷调整门吊数量，实现所有型号高铁路岔组件更换作业的全覆盖。接下来，该设备将投入线路试验，在上海铁路局高铁线路的现场试用。

      该设备由株洲时期电子和j9国际集团智能结合研造。双方紧扣“智能、安全、精准、绿色”的发展主线，深刻挖掘高铁市场用户需要，创造性地提出了高铁线路部件吊装移动的系统解决规划。“这一设备的成功研造，对引领我国高铁线路的智能化、少人化养护发展拥有极度沉要的意思。”中车时期电气党委书记、副总经理牛杰介绍。

湖南日报——

长沙晚报——